آکومولاتور وینچ جرثقیل معمولا از نوع تیوپی و دیافراگمی هستند. این آکومولاتورها موجب عملکرد مناسب وینچ و نگهداری بار در ارتفاعات می شوند. در صورتیکه آکومولاتور وینچ جرثقیل سوراخ شود بار به آرامی پایین آمده و وینچ توانایی بالا بردن بار را ندارد. از این رو آکومولاتور برای وینچ جرثقیل ها یک قطعه بسیار حیاتی محسوب می شود و در واقع عاملی برای انجام یک سیکل کامل روغن در صورت خاموش بودن دستگاه است.
بسته به نوع دستگاه و توان لیفتینگ حجم آکومولاتور وینچ جرثقیل متنوع و از 0.75 لیتر الی 2.5 و حتی برای برخی وینچ ها تا 4 لیتر نیز افزایش می یابد. این آکومولاتور ها بر روی وینچ جرثقیل کاتو، لیبهر، تادانو، پی اند اچ، پارفینگر، میتسوبیشی و اطلس بسته می شوند.
آکومولاتور وینچ جرثقیل (Nitrogen Accumulator for Winch) به عنوان یک جزء حیاتی در سیستم‌های هیدرولیک جرثقیل‌ها عمل می‌کند و وظیفه اصلی آن جذب شوک‌های هیدرولیک، کاهش نوسانات فشار و بهبود عملکرد سیستم است. این مخازن معمولاً از فولاد مقاوم با پوشش ضدخوردگی ساخته می‌شوند و قادر به تحمل فشارهای کاری بالا (معمولاً بین ۱۰۰۰ تا ۳۰۰۰ psi یا بیشتر) هستند. حجم مخازن نیتروژن در وینچ جرثقیل‌ها بسته به ظرفیت جرثقیل و نوع عملیات می‌تواند از ۱ تا ۲۰ لیتر یا بیشتر متغیر باشد. داخل مخزن به دو بخش تقسیم می‌شود: یک طرف حاوی گاز نیتروژن فشرده و طرف دیگر حاوی سیال هیدرولیک (معمولاً روغن)، که توسط یک دیافراگم یا پیستون از هم جدا می‌شوند.
آکومولاتور در وینچ جرثقیل‌ها مجهز به شیرهای ایمنی، مانومتر (فشارسنج) و شیرهای شارژ/تخلیه است تا امکان تنظیم و کنترل فشار به راحتی فراهم شود. فشار پیش‌شارژ (Pre-charge Pressure) آکومولاتور معمولاً بین ۵۰ تا ۸۰ درصد فشار کاری سیستم هیدرولیک تنظیم می‌شود. به عنوان مثال، اگر فشار کاری سیستم ۲۰۰۰ psi باشد، فشار پیش‌شارژ مخزن حدود ۱۰۰۰ تا ۱۶۰۰ psi خواهد بود. این تنظیم فشار به مخزن اجازه می‌دهد تا به طور موثر شوک‌ها را جذب کرده و انرژی اضافی را ذخیره کند.
استفاده از آکومولاتور در وینچ جرثقیل‌ها باعث افزایش طول عمر تجهیزات هیدرولیک، کاهش سایش قطعات و بهبود عملکرد کلی سیستم می‌شود. این مخازن به ویژه در عملیات‌های سنگین مانند بلند کردن بارهای سنگین یا حرکات ناگهانی وینچ بسیار مفید هستند، زیرا از افزایش فشار ناگهانی در سیستم جلوگیری می‌کنند. مخازن نیتروژن معمولاً در دمای کاری بین ۲۰- تا ۸۰ درجه سانتی‌گراد عملکرد بهینه دارند و نیاز به نگهداری دوره‌ای برای بررسی فشار پیش‌شارژ و سلامت دیافراگم یا پیستون دارند.
